Schwing Drive Slewing Lever

انٽيڪ راڪر آرم اسيمبلي سلنڈر ۾ آتش گير مرکب (يا تازي هوا) کي متعارف ڪرايو آهي؛ پوءِ ٻرندڙ مرکب (يا تازي هوا) کي سلنڈر ۾ دٻائي ٿو، ۽ ٻرندڙ مرکب کي ٻرندو آهي جڏهن ڪمپريشن آخري نقطي جي ويجهو هجي (يا ڊيزل کي سلنڈر ۾ داخل ڪري ٻرندڙ مرکب ٺاهڻ لاءِ ۽ ان کي باهه ڏئي)؛ ٻرندڙ مرکب ٻرندو آهي ۽ جلندو آهي، ۽ توسيع پسٽن کي ٻاهرئين ڪم کي حاصل ڪرڻ لاءِ هيٺ طرف ڌڪيندو آهي؛ آخرڪار، دھڻ کان پوء نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪيو ويندو آھي. اهو آهي، ايئر انٽ، کمپريشن، ڪم، نڪرڻ چار عمل. اهو پڻ ٽرڪ جي طاقت جو ذريعو آهي

انجڻ جي بريڪنگ جي طريقن ۾ ايگزاسٽ بريڪنگ، ايئر ڇڏڻ واري بريڪنگ ۽ ڪمپريشن رليز بريڪنگ شامل آهن. انجڻ ڪمپريشن رليز بريڪنگ موڊ کي اختيار ڪري ٿو، ۽ ان جو ڪم ڪندڙ موڊ ھيٺ ڏنل آھي:

جڏهن ڪو بريڪ نه هوندو آهي، بريڪ solenoid والو بند ٿي ويندو آهي ۽ ڪجهه حصا تيل سان ڀرجي نه سگهندا آهن. جڏهن انجڻ بريڪ باس جي پوزيشن تي هلندو آهي (يعني، جڏهن پسٽن مٿين مئل سينٽر جي ويجهو هوندو آهي)، نڪرڻ واري والو جي مٿين بلاڪ کي صرف پلنگر ۾ بهار جي قوت کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن وقت، ڪيمشافٽ تي برڪ باس ڪم نٿو ڪري ۽ نڪرندڙ والو کي زور نه ڏيندو. انجڻ عام طور تي ڪم ڪري ٿو.

ايگزاسٽ راڪر آرم اسمبلي جو ڍانچو: جڏهن بريڪ لڳائڻ جي ضرورت هجي، انجڻ جي بريڪ سوئچ کي آن ڪريو، بريڪ پيڊل کي دٻايو، ۽ ECU تيل جي فراهمي کي روڪڻ لاءِ فيول سسٽم کي ڪنٽرول ڪري ٿو. هن وقت، بريڪ solenoid والو کي هلايو ويندو آهي ۽ کوليو ويندو آهي، ۽ راڪر آرم شافٽ ۾ معاون تيل جي گذرڻ مان تيل راڪر آرم جي بشنگ تي تيل جي داخل ٿيڻ واري پاسن کي ڍڪيندو آهي ۽ راڪر بازو جي معاون تيل جي گذرڻ کي ڍڪيندو آهي. بريڪن جي بريڪ پلنگر چيمبر؛ جڏهن بريڪ چيمبر ۾ تيل هڪ خاص دٻاء تي پهچي ٿو، پلنگر کي مٿي وڃڻ لاء ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ چيڪ والو بند ڪيو ويندو آهي، انهي ڪري ته بريڪ چيمبر تيل سان ڀريل آهي. ڇاڪاڻ ته انجڻ جو تيل ناقابل دٻاءُ آهي، جڏهن انجڻ بريڪ باس پوزيشن تي هلندي آهي (يعني جڏهن پسٽن ٽاپ ڊيڊ سينٽر جي ويجهو هوندو آهي)، ڪيمشافٽ تي موجود بريڪ باس ايگزاسٽ والو روڪر رولر کي مٿي کڻندو آهي، ۽ بريڪ ايگزاسٽ والو ٽاپ بلاڪ دٻائي ٿو خارجي والو کي بريڪ پلنجر ايگزاسٽ والو راڪر بازو جي زور هيٺ کولڻ لاءِ هاء پريشر گيس جو حصو خارج ڪرڻ لاءِ. جڏهن پسٽن هيٺ ٿي وڃي ٿو، نڪرڻ وارو والو بند ٿي وڃي ٿو، ۽ انجڻ سڄي گاڏي جي ڊرائيونگ سسٽم ۾ آهي، جيڪو منفي ڪم (پسٽن جي ويڪيوم جي چوٽي جي برابر) ڪرڻ لاء، انجڻ جي ڪمپريشن کي حاصل ڪرڻ لاء، ڇڏڻ. بريڪ. انجڻ جي رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، اوتري وڌيڪ بريڪنگ پاور هوندي.